90°C の 軍事 航空 PCM は 高温 の 地域 で の 設備 に 信頼 できる 熱 保護 を 提供 し ます

90°C の 軍事 航空 PCM は 高 温 の 地域 で 設備 を 信頼 できる 熱 保護 を 提供 し ます

外見と物理的特徴:

• ブロック,フラックス,または粉末など,様々な形があります. 用途と設置に応じて. ブロックであれば,特定のサイズ仕様があります.特定の機器や構造部品に設置するのに便利である■ フライは,より広い面積をカバーするのに適しているかもしれません.
• その外観の色は,一般的には,暗灰色や黒色などの軍事基準を満たす目立たぬ色で,航空機器の光の反射を減少させるだけでなく,熱吸収や熱放射線性能を一定程度向上させる.
• 物理的特性では 高い機械的強度と安定性がありますPCM材料は様々な振動の機械的影響に耐える必要がある.飛行中の加速や他の機械的影響,PCM材料は裂け目や変形なしにこれらの力に耐える必要があります.
• その密度は,航空機を過負荷させたり,飛行性能に影響を及ぼさないように最適化されています.同時に,良い熱性能を達成するために十分な質量があることを保証します.熱耐性や熱衝撃耐性が良い温度変化が頻繁な環境では構造と性能の安定性を維持し,90°Cの温度変動により劣化しない.

熱特性:
1. 段階変化の特徴

• 換相温度は90°Cに設定される.環境温度は90°C以下である場合,それは固体または特定の微細構造を持つ比較的安定した相状態にある.温度が90°Cに上昇すると熱を大量に吸収し始め,通常,固体状態から液体状態 (または結晶構造の変化などの他の形態の相変化) に移行する.この相移行プロセスは逆転可能です温度が下がると 蓄積された熱を徐々に放出し 元の状態に戻ります これにより 90°Cの熱を効率的に貯蔵し放出できます軍事航空機器の特定の部品の温度調節に不可欠である.
• その大きな相変化の潜熱は,90°Cの温度変動の比較的小さな範囲で,大量のエネルギーを吸収または放出することが可能であることを意味します.軍用航空分野,高温で動作する機器や部品,例えばエンジンの近くのいくつかのキーセンサー,高温領域の電子部品など.
• 環境温度は90°Cに近い場合,PCM材料は熱を素早く吸収し,これらの機器や部品が過熱するのを防ぎます.そして,正常な動作と安定したパフォーマンスを確保します低温では熱を放出し,適切な温度範囲内で機器や部品を維持し,低温による性能低下や故障を防ぐ.

2熱伝導性

• 熱伝導性は高すぎたり低くなり得ません 熱伝導性が高すぎると 熱の移転が速すぎますそして相変化材料は,熱を貯蔵する利点に充分活用することはできません熱伝導性が低すぎると,熱を吸収し,放出する効率が低下します.設備の温度を 時間内に効率的に調整できない.
• 熱伝導性を正確に制御することで 材料は適切なタイミングで熱を吸収し 放出することができます適切な熱管理のために航空機器の他の部品と並行して作業する..
• 例えば,エンジンの近くのような高温領域では,比較的高い熱伝導性を有するPCM材料が熱を素早く吸収する必要があります.温度変化に敏感な電子機器の近くで温度をより円滑に調節するために,熱伝導性が少し低いPCM材料が必要になる可能性があります.

応用上の利点:
1高温環境での正確な温度制御

• この90°CのPCM材料を軍事航空機器に適用することで,90°Cに曝露または接近する機器部品の温度を正確に調節できる.
• 例えば,航空機エンジンの周りのセンサーや電子機器は,測定データの正確性と機器の信頼性を確保するために,比較的安定した温度で動作する必要があります.90°CのPCM材料は,温度が90°Cに近いとき,相変化過程で熱を吸収または放出することができます.これらの装置の部品の温度を常に適切な範囲内に保ち,性能と使用寿命を改善します.
• 温度変動による機器の故障や測定誤差を効果的に削減できる.これは航空機の飛行安全とエンジンの正常な動作を確保するために不可欠です.

2複雑な高温労働条件に適応する

• 軍事用航空機の飛行中に エンジンや他の部位に高温が発生し 同時に飛行高度と速度も変化します周囲の温度と熱負荷の継続的な変化をもたらします.
• 90°CのPCM材料は,エンジンの全負荷操作による局所温度上昇であろうと,この複雑な高温作業条件に適応できます.外気温が低く,エンジン内気温が高い場合変化エネルギー貯蔵と設備の温度安定性を維持する役割があります.
• 同時に,航空機が異なる任務や異なる気候条件を遂行する高温環境における機器の信頼性の高い熱保護も提供できる.設備があらゆる状況で正常に動作できるようにする.

3設備の信頼性と安全性を向上させる

• 高温地域における機器の温度を効果的に制御することで,90°CのPCM材料は軍事航空機器の信頼性と安全性を大幅に向上させることができます.高温環境で動作するいくつかの主要機器について安定した温度は,エンジンの制御システム,高温センサーなどの機能の正常なパフォーマンスを保証します.
• この装置が過度の温度で故障すると,航空機の飛行安全に深刻な脅威をもたらす可能性があります.PCM材料の適用は,機器の過熱を防ぐことができます.温度問題による障害や安全リスクの軽減予期せぬ高温が発生する場合,例えば突然のエンジンの故障により,局所温度が急上昇する場合,PCM 材料は,一定の期間,熱を吸収することができます.緊急対策を講じられるため,航空機の安全性を向上させるため,バッファー時間を確保する.

応用シナリオ:
1エンジン周辺機器の熱管理

• 軍用航空機のエンジン室には 適切な温度で動作する 重要な装置やセンサーがいくつかあります90°CのPCM材料は,機器のホースに設置できます.エンジンが環境温度が90°Cに近づくように動くと,熱を吸収し始め,装置の過熱を防ぐ.
• エンジンが停止したり 温度が下がったりすると熱を放出します設備を適切な温度範囲内に保ち,温度変化から保護する.
• 例えば,エンジンの温度センサーや燃料制御システムなどの重要な部品ではこのPCM材料は,異なるエンジンの動作条件と飛行段階において信頼性の高い動作を保証できる.エンジンの性能と信頼性を向上させる.

2電子機器の高温保護

• 軍用航空機では,高温領域に位置する一部の電子機器,例えばエンジンに近い通信機器,ナビゲーション機器の一部部品など,高温の影響を受けやすい電子装置の温度が90°C近くになると,熱を吸収できる.装置の温度を下げる電子機器の正常な動作と信号伝送の質を保証する.
• 低温では熱も放出し,低温により装置の性能が低下したり,起動が困難になるのを防ぎます.PCM材料は,航空機が高空や高速で飛行しているときに熱管理に役割を果たしますエンジン周辺の電子機器は,外気温が低いときでも,エンジンの熱放射線により温度が上昇する可能性があります.

3航空機の高温構造部品の温度調節

• 航空機の構造部分,例えば高気流にさらされる機体の一部高速飛行中に空気の摩擦によって翼の縁が加熱される領域90°CのPCM材料で温度を調節することもできます
• この領域の温度が90°Cに近づくと,PCM材料は熱を吸収できます.航空機の内部への熱伝達の減少と航空機内の設備や構造物への熱影響の減少同時に,温度が下がると,熱を放出し,これらの構造部品の急速な温度変化による熱ストレスや疲労による損傷を防ぐことができます.航空機構造の安定性と使用寿命を向上させる.

最初の援助措置:

• 皮膚対皮膚接触: 汚染された服や靴を外します. 15 分間石けんと水で洗い流します. 偶然の摂取:口を洗い,できるだけ早く病院へ送れ.

梱包と保管:

1. 包装:25kg/袋
2. 保存: 鋭い物体 が ない 乾燥 し た 涼しい 空気 の よい 場所 に 保存 する.